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1. Aplicaciones

Pistas de aterrissagem e de táxi

  •         Os cimentos ultrarrápidos e ultrarresistentes da Cement International Technologies permitem, graças às suas extraordinárias características, a construção em tempo recorde de todo tipo de pistas e pavimentos. Isto adquire especial relevância para aeroportos, pois dispõem de um tempo limitado para realizar tais trabalhos sem que sua operacionalidade seja afetada.
  •         Os reparos e reabilitações com este tipo de cimentos ultrarrápidos permitem a colocação em serviço da área reparada em poucas horas, pois durante esse curto período de tempo, esta adquire a resistência à compressão e à flexotração necessária para a rolagem das aeronaves.
  •         Assim, tanto a construção quanto o reparo podem ser realizados sob as mais adversas condições ambientais. 

2. Túneis de carga e acesso

Os cimentos ultrarrápidos e ultrarresistentes da Cement International Technologies permitem a rápida construção de túneis pelos sistemas “cut and cover” e TBM, independentemente das condições climáticas.

Além disso, através da assessoria técnica personalizada, a Cement International Technologies projeta a solução por excelência para o reparo de túneis de carga e acesso, ciente de que há uma exigência extrema que impõe seu fechamento somente em horário noturno e a colocação em serviço ao cabo de poucas horas.

Tais ações, quer em sua concepção, quer na logística de sua implantação, exigem uma metodologia de trabalho especial nos aspectos materiais e humanos, com uma extraordinária coordenação.

3.Terminais, edifícios auxiliares e torres de controle

Os cimentos ultrarrápidos e ultrarresistentes da Cement International Technologies são especialmente desenhados para realizar uma construção rápida de qualquer tipo de edificação, principal ou auxiliar, nos aeroportos.

4. Hangares

Os cimentos ultrarrápidos e ultrarresistentes da Cement International Technologies permitem a rápida edificação de todo tipo de hangares, com construção in situ ou mediante a montagem de painéis pré-fabricados.

5. Caso de sucesso

AENA ‑ FCC (Aeroporto de El Prat. Barcelona. Espanha)

 

Objetivo:

 

• Concretar uma laje na pista de decolagem.

• 4.5 MPa de resistência à flexão em 20 horas.

 

Resultado:

 

• 4.5 MPa de resistência à flexão e 40 MPa de resistência à compressão em 8 horas.

• Cura durante as primeiras horas.

• Rápida abertura ao tráfego aéreo.